Automobilių kėbulo remontas

Atsirado dar vienas automobilio kėbulo kūrimo proceso pokytis – dėl naujų medžiagų naudojimo dabar yra mažiau dalių, kurios būtų jungiamos virinant; daugiau naudojama klijuojamųjų medžiagų ir kniedžių, o tai nulemia skirtingus naujus remonto metodus, pvz., daugiau lituojama ir naudojamos klijuojamosios medžiagos su kniedėmis.

Dėl viso to pasikeičia šiuolaikinių automobilių taisymo būdas.

Tvirto plieno tipai jautriau reaguoja į šiluminį stresą, o dėl sumažėjusio detalių storio reikia taikyti tikslesnius šlifavimo ir apdirbimo švitriniu popieriumi metodus, kad nebūtų prarastas struktūrinis vientisumas.

Šlifavimo ir šiurkštaus apdirbimo švitriniu popieriumi procesus kėbulų remonto dirbtuvėse galima išskaidyti į kelias sritis:

• – Dažų šalinimas prieš suvirinimo ar sujungimo darbus, siekiant pašalinti medžiagą iki pliko metalo, kad būtų galima atlikti remontą.
• – Darbas su metalu, šlifuojant virinimo siūles ar taškus.
• – Metalo pjovimas.

  Visiems šiems darbams atlikti 3M siūlo sprendimų, padedančių padidinti produktyvumą ir leidžiančių sklandžiai pereiti prie dažymo ir galutinės apdailos darbų.

3M siūlo įvairių priekiniam stiklui, šoniniams stiklams ir galiniam stiklui tvirtinti skirtų vieno komponento poliuretaninių klijų asortimentą. Šie klijai tiekiami įvairaus tūrio cilindro formos maišeliuose ir tūtose ir yra lengvai išspaudžiami naudojant 3M™ aplikatorius. Galimi skirtingos džiūvimo trukmės klijai – po stiklo pakeitimo važiuoti automobiliu galima po vienos, trijų arba aštuonių valandų.

3M siūlo įvairių siūlių sandarinimo sprendimų, atitinkančių jūsų apdailos darbų reikalavimus. Naudodami juos kartu su įvairiais aplikatoriais, galite išgauti įvairią apdailą, atitinkančią originalios įrangos gamintojo paviršių išvaizdą. Galite rinktis iš plataus 3M produktų asortimento – nuo standartinėms siūlėms ar „šlapias ant šlapio“ procesui skirtų produktų iki purškiamų siūlių sandariklių.